Dépose au treuil, sans se poser
Treuil de 30 mètres avec pesée intégrée : la charge descend au point exact, même sur une crête, un toit ou une zone sans aire d'atterrissage.
Développement en cours
DÉVELOPPEMENT EN COURS
Transport par drone en Corse
Une nouvelle approche de la logistique aérienne. Nos drones assurent le transport de matériel vers les zones difficiles d'accès, en complément ou alternative à l'hélicoptère.
Pourquoi le drone
Une approche plus efficace.
Jusqu'à 100 kg par rotation
100 kg en charge maximale, 85 kg en exploitation courante sur des trajets jusqu'à 12 km. Matériaux, outillage, vivres ou matériel technique, en rotations répétées.
Des rotations qui s'enchaînent
Batteries rechargées de 30 à 95 % en 9 minutes sur site. Pas d'hélicoptère à faire venir, pas de créneau à attendre pour quelques centaines de kilos.
Sécurité embarquée
Parachute intégré, radars, LiDAR et caméras de détection d'obstacles. Notre dossier d'autorisation (analyse de risque SORA) est en cours d'instruction à la DGAC.
Notre appareil
Le DJI FlyCart 100, drone cargo lourd.
Le plus gros drone de transport de DJI. Il est pensé pour les terrains où un véhicule ne passe pas : montagne, crêtes, chantiers isolés, sites côtiers escarpés. Chiffres constructeur, la charge réelle de chaque mission est calculée selon le dénivelé et la météo.
Autorisation DGAC (SORA) en cours d'instruction
- de charge utile max
- 100kgde charge utile max85 kg en exploitation courante
- de portée
- 12kmde portéeen bi-batterie, selon charge
- de treuil
- 30mde treuilpesée intégrée, largage d'urgence
- de recharge
- 9minde rechargede 30 à 95 % sur site
- de vent max
- 12m/sde vent maxau décollage et à l'atterrissage
- résistance pluie
- IP55résistance pluiede -20 à 40 °C
Drone ou hélicoptère ?
Les deux se complètent. Le drone ne remplace pas l'hélicoptère sur les gros tonnages, mais il évite de le mobiliser pour quelques centaines de kilos répartis en rotations.
| Critère | Drone FlyCart 100 | Hélicoptère |
|---|---|---|
| Charge par rotation | Charge par rotationJusqu'à 100 kg (85 kg en courant) | Plusieurs centaines de kilos |
| Dépose | DéposeAu treuil, jusqu'à 30 m, sans se poser | À l'élingue, aire de dépose sécurisée |
| Mobilisation | MobilisationUne équipe de deux, un véhicule | Appareil, pilote et créneau à réserver |
| Pertinent pour | Pertinent pourCharges réparties, rotations répétées, petits volumes | Charges lourdes d'un seul tenant, gros tonnages |
Bientôt disponible
Nos prestations transport
Voici un aperçu des prestations que nous proposerons. Soyez prévenu du lancement pour être parmi les premiers à en bénéficier.
Livraison sur chantiers BTP
Logistique chantier
Acheminement de matériaux, outillage et pièces vers les chantiers en zones difficiles d'accès. Dépose au treuil jusqu'à 100 kg par rotation, sans attendre un créneau d'hélicoptère.
Approvisionnement zones isolées
Logistique territoriale
Bergeries d'estive, parcelles de montagne, zones sans piste carrossable. Aliments, bouteilles de gaz, matériel de clôture, pièces de rechange et vivres, en rotations régulières ou ponctuelles.
Alternative à l'hélicoptère
Drone ou hélico ?
Pour les charges de moins de 100 kg et les rotations répétées, le drone évite de mobiliser un hélicoptère. Dépose au treuil, sans aire d'atterrissage.
Voir la pageRavitaillement de refuges
Parc et gardiens
Matériaux d'entretien, panneaux solaires, batteries, pièces de citernes et de sanitaires. Montée du matériel avant l'ouverture, redescente à la fermeture, réassort et dépannage en cours de saison.
Voir la pageOuvrages techniques et réseaux
Eau, énergie, télécoms
Pièces et outillage pour pylônes, antennes, stations de mesure, captages et réservoirs d'eau situés hors du réseau routier.
Patrimoine isolé
Restauration
Tours génoises, chapelles, sentiers, murets : matériaux de restauration déposés au pied de l'ouvrage, sans ouvrir de piste temporaire.
Évacuation et redescente
Déchets et matériel usagé
Déchets de chantier, matériel usagé, charges qui n'ont rien à faire en montagne : redescendus au fil de l'avancement plutôt qu'en une seule grosse opération.
Logistique d'urgence
Appui après intempéries
Approvisionnement de sites coupés après des intempéries ou un éboulement, en appui des moyens existants, dès que la météo le permet.
Sites privés inaccessibles
Particuliers
Maison, terrain ou villa sans accès véhicule, en montagne ou sur le littoral escarpé : matériaux et équipements livrés au point de dépose.
Notre processus
De l'étude à la livraison.
ÉTAPE 01
Étude de faisabilité
Masse et volume des charges, distance, dénivelé, zones de décollage et de dépose. On vous dit franchement si le drone est le bon outil, ou si l'hélicoptère reste plus adapté.
ÉTAPE 02
Autorisations
Le FlyCart 100 vole en catégorie spécifique : analyse de risque SORA et autorisation de la DGAC (DSAC) à notre charge, dérogations préfectorales si nécessaire. Notre dossier SORA est en cours d'instruction auprès de la DSAC.
ÉTAPE 03
Préparation du site
Zones de chargement et de dépose balisées et sécurisées, intégration de l'opération à votre PPSPS ou plan de prévention, conditionnement et pesée des charges.
ÉTAPE 04
Rotations
Vols aller-retour, dépose au treuil sans atterrissage, recharge des batteries entre deux rotations. Le chantier continue pendant ce temps.
ÉTAPE 05
Compte-rendu
Nombre de rotations, masses livrées, conditions de vol : un relevé exploitable pour votre suivi de chantier.
Questions fréquentes
Vos questions, nos réponses.
Tout ce qu'il faut savoir avant de lancer un projet. Si votre question n'est pas listée, on en parle directement par téléphone.
Une autre question ?Quelle charge un drone peut-il transporter ?
Le DJI FlyCart 100 accepte jusqu'à 100 kg de charge (configuration mono-batterie, sur trajets courts). En exploitation courante, en bi-batterie, on travaille à 85 kg sur des trajets jusqu'à 12 km. La charge réelle dépend du dénivelé, de l'altitude et de la météo du jour, et on la calcule pour chaque mission.
Un drone cargo peut-il voler avec une simple certification STS ?
Non. Les scénarios standard européens STS-01 et STS-02 sont réservés aux drones de classe C5 ou C6 de moins de 25 kg. Un drone cargo lourd comme le FlyCart 100 (170 kg au décollage) relève obligatoirement d'une autorisation spécifique délivrée par la DGAC après une analyse de risque SORA. Quel que soit l'opérateur, demandez-lui l'autorisation qui couvre votre mission.
Pourquoi un treuil plutôt qu'un crochet ?
Avec un treuil de 30 mètres, le drone reste en vol stationnaire au-dessus du point de dépose et descend la charge jusqu'au sol. Pas besoin d'aire d'atterrissage, de terrain plat ni de dégagement : on livre sur une pente, une crête, une terrasse de refuge ou au pied d'un pylône. La pesée intégrée vérifie la masse avant chaque vol.
Le drone remplace-t-il l'hélicoptère ?
Pas toujours. L'hélicoptère reste imbattable pour les charges de plusieurs centaines de kilos d'un seul tenant. Le drone est pertinent pour des volumes répartis en charges de moins de 100 kg, des rotations répétées, ou quand mobiliser un hélicoptère est disproportionné.
Quelles autorisations faut-il ?
Un drone de cette taille vole obligatoirement en catégorie spécifique, avec une analyse de risque SORA et une autorisation délivrée par la DGAC. C'est à notre charge, et notre dossier est en cours d'instruction auprès de la DSAC. De votre côté, l'opération est intégrée à vos documents de prévention (PPSPS, plan de prévention) et la zone de dépose est sécurisée.
Et si la météo se dégrade ?
Le FlyCart 100 décolle et atterrit avec un vent jusqu'à 12 m/s, de -20 à 40 °C, et résiste à la pluie (IP55). Au-delà, on reporte : la décision se prend le jour même, sur place, et la sécurité passe avant le planning.
Quels types de charges ?
Matériaux et outillage de chantier, sacs de mortier, pièces techniques, vivres et matériel de refuge, approvisionnement de bergeries ou d'exploitations isolées. Les matières dangereuses font l'objet d'une étude spécifique.
Quand le service sera-t-il disponible ?
Le pôle transport est en préparation. Inscrivez-vous pour être prévenu du lancement : les premiers clients bénéficieront de conditions privilégiées, et on peut déjà étudier la faisabilité de votre projet.
Pour aller plus loin
Bientôt disponible
Service en préparation.
Inscrivez-vous pour être informé du lancement et obtenir des conditions privilégiées.
Réponse sous 24h ouvrées. Visite et devis offerts.